上海電梯安裝老樓加裝電梯難在哪

上海電梯安裝老樓加裝電梯難在哪？

上世紀80年代以后，我國各地城市建設提速，大批城市樓宇相繼建成，其中多數是房改房、商品房和社會投資房。由于成本和資金等原因，這些樓宇大多沒有配備電梯。如今，居住在這些舊樓里的住戶越來越感到沒有電梯的不便。同時，同樣的地段，同樣的樓層，電梯房的市場價格要比這些沒有電梯的樓房高出30%以上。一些地方政府已將舊樓加裝電梯作為民生工程擺上了議事日程，這給電梯行業帶來了新的市場機遇。但是記者在調查中發現，由于種種因素的制約，要把這件好事辦好需多方給力。

舊樓加裝電梯是件利民的好事。但是從的實施情況來看，各地在推進的程度和進度上都存在較大差別，一些共性的問題使這一德政項目的實施并不順利。

一是資金籌措難。一部電梯的勘查、設計、報批、安裝等費用花費大。成本高，既無財政補貼也不能用維修基金。

二是各方利益協調難。底層住戶難協調，缺乏科學補償依據。同一幢建筑高層住戶與低層住戶之間，往往高層住戶加裝電梯的愿望強烈，而低層住戶多持反對態度。低層住戶由于使用率不高，用公攤出資的方式加裝電梯，除了要繳納費用外，電梯井也可能會部分遮擋客廳和陽臺，采光受到影響，也給住戶安全等帶來隱患，甚至導致物業貶值?！稌盒修k法》明確，增設電梯影響相鄰業主通風、采光、日照、通行等權益的，申請人要與受影響業主協商達成一致意見，還要形成書面協議，并經公證機關公證。此項規定是為了充分尊重業主的權益，也為了避免日后產生矛盾。

三是審批辦證難。數不清跑了多少部門，手續繁復令人望而卻步。加裝電梯涉及水管、電路、煤氣、消防、城建、質量技術監督等多個部門，這些都需要相關職能部門同意才能使舊樓加裝工程進行下去，在審批和辦證方面需要投入大量的人力和精力。先是公證環節，要每一位業主代表都到場，有一個業主不同意或沒時間都不行。好不容易完成后，難題又來了。規劃局還需要全體業主攜帶房產證和身份證到規劃審批窗口辦理手續。

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